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Ver reseña: IWC Big Pilot’s Watch 43

Por años ahora, CBI encantado con la idea de que el clásico reloj flieger de estilo alemán pueda ser tanto un producto de estilo de vida como un reloj de herramientas. La idea es que la estética tradicional del reloj de aviador pueda servir como una hermosa pieza de joyería para hombres, además de como un reloj deportivo. El concepto no es de ninguna manera nuevo, incluso en IWC, pero recientemente he visto a la marca «disfrazar» el reloj del piloto de una manera que deja en claro que IWC quiere que el estilo del reloj del piloto sea un ícono y un símbolo de estatus. Una pregunta interesante para hacer es «¿un símbolo de qué estatus?»

En la práctica, el esfuerzo por convertir el reloj de piloto en un ícono de diseño significa que IWC ha segmentado parte de su colección en una dirección más moderna, mientras que otros relojes todavía se parecen mucho a una herramienta en su ubicación y precio. Esto hace que la familia de relojes IWC Pilot y Big Pilot sea atractiva para varias categorías de clientes, pero también significa que se vuelve difícil para IWC hablar con múltiples audiencias al mismo tiempo. Parte de esto se debe a que los mensajes que atraerán a un buscador de relojes de estado son diferentes a los que atraen a un entusiasta de los relojes dedicado. Creyendo que IWC tiene en mente a los buscadores de estatus que buscan un reloj de joyería para hombres «ícono del diseño», trataré de tener en mente a ese tipo de usuario mientras continúo con esta revisión de relojes.



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Una gran parte de mí tomando esta dirección de revisión en particular se debe a que el precio minorista de 2021 IWC Big Pilot’s Watch 43 es de casi $ 10,000 USD, que es aproximadamente $ 2,000 más que el reciente (e incluso nuevo para 2021). IWC Pilot’s Watch Chronograph 41 (revise aBlogtoWatch aquí). Ambos relojes tienen movimientos internos, cajas y brazaletes de acero similares y esferas de alta calidad. El Big Pilot’s Watch 43 es en realidad más grande que 2 mm, pero eso no tiene un gran efecto en los costos de fabricación, y su movimiento de tres manecillas sin fecha es posiblemente más simple que el cronógrafo automático. Por lo tanto, aunque respeto completamente la estrategia de precios de IWC, no puedo explicar de inmediato el costo del Big Pilot’s Watch 43, aparte del hecho de que está relacionado con los planes de IWC sobre cómo quiere posicionar estratégicamente este producto en el mercado.

Como tal, ve al Pilot’s Watch Chronograph como un reloj más orientado a los entusiastas de los relojes, y creo que Big Pilot’s Watch 43 debería capturar el mismo aspecto pero para una audiencia de lujo más generalizada. El Big Pilot’s Watch 43 está además clasificado entre los relojes de piloto de lujo más básicos de IWC y las formas más caras del Big Pilot’s Watch, junto con modelos de edición limitada como el Reloj IWC Tribute to 3705 que también revisamos recientemente en aBlogtoWatch aquí.

Ver reseña: IWC Big Pilot's Watch 43 3Con eso en mente, simplemente hablaré sobre las áreas en las que IWC ofrece una buena relación calidad-precio y en las que podría querer mejorar la propuesta de valor en este rango de precios en el futuro. Sin embargo, en general, el Big Pilot’s Watch 43 es una ejecución hermosa y simple de un reloj clásico de flieger para hombres que quieren algo elegante y varonil en su muñeca. Cuando miro el reloj, pienso en una conversación que tuve con el director ejecutivo de IWC, Chris Grainger, quien comentó que los relojes de piloto son para los que toman riesgos y los chicos malos. Estoy seguro de que más que suficiente gente se identifica con esa caracterización, y cuando se le presenta algo clásico y con un propósito (como este diseño), será un excelente compañero de muñeca que hace un poco más que sugerir «$ 9,000».

Dicho esto, una gran parte de la experiencia de los relojes de joyería es el precio … y de alguna manera, un precio más alto es algo bueno. Esto se debe a que la gente generalmente quiere sentir su valor en su muñeca. Aparentemente, IWC ha calculado que funciona particularmente bien en el segmento de relojes deportivos de $ 9,000, por lo que piezas como esta referencia de esfera azul IW329304 pueden ajustarse bastante bien a la factura de alguien.

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Como dije cuando debutando el IWC Big Pilot’s Watch 43 en aBlogtoWatch here, este reloj de 43 mm de ancho es el más pequeño de los relojes de Big Pilot que puede tener hasta 48 mm de ancho. En ese momento, lo apodó el «Gran piloto más pequeño». IWC probablemente tiene en mente una nueva base de clientes, que está subiendo a 43 mm desde quizás 38-40 mm, siendo su principal preferencia por el tamaño del reloj. Toda la experiencia de usar piezas Big Pilot a lo largo de los años ha sido poseer el aspecto «extragrande». Para algunas personas, tiene 48 mm de ancho, y para la anatomía de otras personas, puede tener 43 mm de ancho. En mi muñeca, ciertamente no considero que un ancho de 43 mm sea «grande», pero es atrevido en sus proporciones y, de hecho, encuentro el tamaño muy cómodo.

La caja de acero también tiene un grosor de 13,6 mm y una distancia de las orejetas a las orejetas de aproximadamente 52 mm. La caja es resistente al agua hasta 100 metros y tiene un cristal de zafiro abovedado con revestimiento AR en la esfera. Otro cristal de zafiro se coloca en la parte posterior del reloj como una ventana de exhibición que ofrece una vista del movimiento interno fabricado por IWC en Schaffhausen, Suiza. La característica de diseño «Big Pilot» más distintiva de la caja es, por supuesto, la clásica corona de «nabo». La corona también parece ser muy fácil de agarrar y usar; estos diseños originalmente servían como coronas que un piloto podía usar con guantes.

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IWC dice que el cristal del reloj también está protegido contra estallidos si hay un cambio rápido en la presión del aire, lo cual es un problema real en algunos escenarios de aviación limitada. Entonces, espero que al menos algunos de los que usan el Big Pilot’s Watch 43 los lleven a los cielos en una cabina de avión libre de presión. Por lo demás, la caja de acero se trata principalmente de líneas limpias y hermosos acabados con superficies en su mayoría cepilladas con algunos ángulos finos (y el bisel en ángulo) en una línea brillante.

La pulsera de acero presenta eslabones de contraste cepillados y pulidos e incluye el excelente sistema de cambio de correa EasX-CHANGE de IWC. Utiliza una barra de resorte tradicional, que le permite usar una amplia selección de bandas de terceros (aunque en el tamaño impar de 21 mm de ancho), pero al mismo tiempo le permite quitar la pulsera sin herramientas. La pulsera en sí también cuenta con un sistema (más) rápido para ajustar el tamaño (quitar y agregar eslabones). Finalmente, cuenta con el refinado sistema de microajuste de IWC dentro del desplegable plegable con botón pulsador, que puede aumentar o disminuir la longitud de la pulsera en unos pocos milímetros a pedido. El peso de la pulsera es bueno y se lleva bien en la muñeca. Mucha gente optará por emparejar este reloj con la tradicional correa de cuero estilo piloto, pero el brazalete realmente le da al Big Pilot’s Watch 43 esa apariencia de símbolo de estatus que IWC estaba buscando.

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La esfera del Big Pilot’s Watch 43 es extremadamente simple, que, en algunos días, será exactamente lo que desea usar, y otros días es posible que desee un reloj con una gran extravagancia visual de la esfera. Para darle el aspecto más moderno, IWC ha reducido por completo el aspecto del reloj de piloto a su esencia principal. Es hermoso y legible sin esfuerzo, pero como dije, simple. La esfera de gran diámetro de este modelo es de color azul metálico con un acabado de rayos de sol, con marcadores de hora con números arábigos impresos gruesos y una escala completa de marcadores de minutos. Manecillas de reloj piloto de tamaño perfecto completan este conservador look de reloj deportivo. No veo a muchas personas a las que no les guste usarlo, al menos de vez en cuando.

Dentro del reloj se encuentra el movimiento automático calibre 82100 fabricado por IWC. Funciona a 4 Hz con 60 horas de reserva de marcha y cuenta con el eficiente sistema automático de bobinado del rotor Pellaton de IWC. La característica técnica más interesante del reloj son algunas piezas producidas no en metal, sino en cerámica. Puede identificar visualmente estas piezas cerámicas porque son de color negro y son visibles en movimiento. Las piezas de cerámica tienen muchas ventajas sobre las piezas de metal en lo que respecta a la durabilidad (en realidad no se desgastan) y necesitan menos lubricación, si es que necesitan alguna. Estas piezas cerámicas especiales agregan valor y son parte de la explicación de IWC de por qué este calibre se encuentra entre sus movimientos estándar más elitistas.

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El movimiento del calibre 82100 también es particularmente hermoso a la vista. Además de una variedad de acabados como el perlado, los puentes y los componentes de movimiento están diseñados teniendo en cuenta la esqueletización. Esto le da al espectador una experiencia visual profunda y menos obstruida de lo que está sucediendo en el movimiento. En mi opinión, el 82 100 se encuentra entre los movimientos automáticos de tres manos más hermosos, modernos y simples que existen.

El 2021 IWC Big Pilot’s Watch 43 debuta en dos colores, con opciones de esfera que pueden ser azules o negras en la foto. La referencia negra IW329301 viene con una correa de piel cónica marrón estilo piloto, que tiene el mismo precio de venta al público que la esfera azul con correa de piel azul IW329303 en $ 8,400 USD. Este IWC Big Pilot’s Watch 43 en la foto de referencia IW329304 tiene una esfera azul y viene con el brazalete de acero a juego a un precio minorista de $ 9,350 USD. Obtenga más información u ordene en el sitio web de IWC aquí.

Datos necesarios
> Marca: IWC
>Plantilla: Big Pilot’s Watch 43 (referencia IW329304 según lo probado)
>Precio: $ 9,350 USD
>Dimensión: 43 mm de ancho, 13,6 mm de grosor y ~ 52 mm de espacio entre las orejetas.
>Cuándo el revisor lo usaría personalmente: Como un reloj socializador moderno y ligeramente llamativo que, después de todo, es un reloj de instrumento.
>Amigo, lo recomendamos primero: Buscador de lujo tradicional que quiere un reloj icónico para hombre conservador pero expresivo que provenga de un fabricante de relojes auténticamente histórico.
>La mejor característica del reloj.: Bonita y sencilla, se ajusta cómodamente y tiene un estilo muy versátil. El movimiento es excelente para ver y tiene algunas partes de alta tecnología. Sistema de cambio de correa: junto con las correas y la pulsera disponibles son de calidad adecuada.
>Peor característica del reloj: Es posible que los tradicionalistas de relojes de aviador no acepten de inmediato los tratamientos de superficie brillantes y llamativos. El diseño de la esfera es eficaz, pero podría beneficiarse de un poco más de estilo a este precio. No es tan competitivo como otros relojes IWC de estilo deportivo.

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