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Todo menos ordinario: 8 relojes fabricados con materiales extraordinarios | Reloj

¿Es el oro demasiado precioso y el acero inoxidable demasiado común para ti? Varios fabricantes de relojes están experimentando con materiales de caja que agregan aún más emoción a los relojes no convencionales. De los archivos de WatchTime, aquí hay ocho relojes que incorporan estos materiales inusuales.

ACERO DAMASCEN: Christophe Claret X-Trem 1

Christophe Claret X-Trem 1 (308.000 dólares)

El acero damasquinado rara vez se utiliza en la industria relojera porque la fabricación de este material es una empresa muy compleja y laboriosa. Para crear acero damasquinado, se colocan diferentes tipos de acero uno encima del otro y luego se sueldan mediante forja. Después de la forja, la pieza de acero se divide por la mitad y las dos partes se superponen nuevamente. Este llamado «plegado» produce acero damasquinado, que combina las propiedades de los distintos aceros utilizados en su fabricación. Otra característica especial es el atractivo patrón de vetas que aparece después del grabado de la superficie. Christophe Claret utiliza acero damasquinado en combinación con oro rosa para el X-Trem 1. Este reloj se distingue por su visualización de la hora poco convencional, que utiliza pequeñas esferas de acero huecas movidas por dos imanes para mostrar las horas y los minutos.

BREITLIGHT: Breitling Avenger Hurricane Military

Breitling Avenger Hurricane Military

Breitling Avenger Hurricane Military ($ 8,840)

Cualquiera que use el Avenger Hurricane Military notará que Breitlight es más cálido que el metal, tiene un interesante veteado de mármol y es notablemente más ligero que el acero inoxidable. Breitling dice que la sustancia es 3.3 veces más liviana que el titanio, pero también más dura que ese metal. Y el innovador material es 5,8 veces más ligero que el acero, lo que explica por qué el Avenger Hurricane Military de 50 mm pesa solo unos 69 gramos, sin incluir el peso de la correa. La fibra de polímero también es resistente a los arañazos. Breitling presentó este nuevo material de caja en 2016 con el Avenger Hurricane, también de 50 mm de diámetro. El Avenger Hurricane 45 también se equipó recientemente con un estuche Breitlight.

ZAFIRO COLOREADO: Hublot Big Bang Unico Sapphire

Hublot Big Bang Single Sapphire

Hublot Big Bang Unico Sapphire ($ 85,000)

Hublot es famoso por sus relojes que utilizan materiales no convencionales, como lino, osmio o carbono. En 2016, este fabricante suizo presentó un modelo fabricado íntegramente en zafiro artificial. El zafiro se coloreó un año después, especialmente azul o rojo. Y a pesar del color, el Big Bang Unico Sapphire no ha perdido su apariencia translúcida. Aunque el cristal de zafiro teñido ha estado disponible desde principios del siglo XX, sintetizarlo exactamente en el mismo tono es muy difícil. Para lograrlo, Hublot combina óxido de aluminio, materia prima del zafiro, con cromo para el zafiro azul o hierro para el zafiro rojo durante el proceso de fabricación. Las propiedades del zafiro – alta resistencia al rayado, extrema dureza y transparencia – no cambian. Estas características también encarecen bastante el proceso de fabricación. La parte central de la caja, la parte posterior y el bisel se cortan de un bloque sólido de zafiro y luego se desgastan en las formas deseadas. Esto requiere herramientas especiales, que se desgastan rápidamente y necesitan ser reemplazadas con frecuencia.

VANTABLACK: MCT The Sequential One – S110 Evo Vantablack

MCT S110 Vantablack

MCT The Sequential One – S110 Evo Vantablack (113.000 euros)

«Vantablack» es una combinación del acrónimo de «NanoTubeArray alineado verticalmente» y el sufijo «negro». Una placa Vantablack, de solo 1 mm de grosor, absorbe el 99 por ciento de la luz incidente y, como resultado, aparece tan negra como la tinta. los Récord mundial Guinness El libro elogió este material como «el más negro de todas las sustancias artificiales» hasta 2015, cuando Vantablack fue superado por «dímeros camaleón oscuros», un material que logra la misma absorción de luz que Vantablack con un grosor de solo un micrómetro. Ninguno de estos materiales se había utilizado anteriormente en la industria relojera. Uno de los primeros fabricantes de relojes en usarlos es MCT (Manufacture Contemporaine du Temps), que usa Vantablack para la esfera de The Sequential One – S110 Evo Vantablack. Para utilizar este material, la marca ha llegado a un acuerdo con el artista Anish Kapoor, quien se ha asegurado los derechos exclusivos para utilizar el pigmento Vantablack en una obra de arte.

VIDRIO METALIZADO: Panerai Luminor Submersible 1950 BMG-Tech 3 Days Automatic

Panerai Luminor Sumergible 1950 BMG-Tech 3 Días Automático

Panerai Luminor Submersible 1950 BMG-Tech Automatic 3 días ($ 10,200)

Parece casi titanio y la similitud es intencionada, pero «BMG-Tech» no es un metal. En cambio, se llama «vidrio metálico». BMG significa «vidrio metálico a granel», un compuesto de cobre, aluminio, titanio, níquel y circonio. La aleación se fabrica mediante inyección a alta presión a altas temperaturas, seguida de un enfriamiento extremadamente rápido, que no da a los átomos el tiempo suficiente para distribuirse regularmente. La estructura amorfa resultante le da a BMG-Tech una dureza extrema, resistencia al impacto y resistencia a la corrosión, a la vez que lo hace impermeable a los campos magnéticos. Panerai también afirma que el material es muy resistente al desgaste. Además, BMG-Tech hace que este reloj de buceo de 47 mm sea relativamente ligero y, por tanto, cómodo en la muñeca.

GRAPHENE: Richard Mille RM 50-03 Tourbillon Split Seconds Cronógrafo ultraligero McLaren F1

Richard Mille RM 50-03 McLaren F1

Richard Mille RM 50-03 Tourbillon Split Seconds Cronógrafo Ultraligero McLaren F1

Richard Mille anticipó el RM50-03 como el cronógrafo mecánico más ligero de todos los tiempos. Junto con la correa, este modelo ligero pesa solo 40 gramos. Para establecer este récord, Richard Mille utiliza carbono y titanio para hacer el movimiento, que pesa solo siete gramos. La carcasa está hecha de carbono y un material relativamente poco conocido llamado «grafeno». Una forma modificada de carbono, el grafeno es seis veces más ligero y 200 veces más estable que el acero. Está incluido en la resina artificial que impregna el carbono. El carbono, a su vez, consta de 600 capas de fibras dispuestas paralelas entre sí. Ninguna de estas fibras tiene un grosor superior a 30 micrómetros. Cuando las capas individuales están dispuestas una encima de la otra en un ángulo de 45 grados, crean el veteado característico de esta sustancia. Esta combinación de materiales hace que el estuche sea muy duradero y ligero. Richard Mille también integra grafeno en la correa de caucho para hacerla elástica y evitar el desgaste.

ALUMINIO CERÁMICO Zenith Chronomaster El Primero Range Rover Velar Special Edition

Zenith Chronomaster El Primero Range Rover Velar Special Edition

Zenith Chronomaster El Primero Range Rover Velar Special Edition ($ 8,700)

Las cajas negras dan a los relojes un aspecto técnico-deportivo. Por eso son tan populares. En la mayoría de los casos, estos relojes tienen cajas de acero inoxidable con revestimiento de PVD, aunque algunos relojes negros están hechos de cerámica negra. Zenith adopta una táctica diferente. La caja de 42 mm de este Chronomaster, creada en colaboración con RangeRover, está hecha de aluminio. La “oxidación electrolítica por plasma” transforma la superficie del metal en óxido cerámico, altamente resistente a los arañazos y la corrosión. Este tratamiento inicialmente le da al estuche un color beige; se vuelve negro cuando la superficie se limpia con chorro de arena. Zenith describe el producto final como aluminio revestido de cerámica.

CROMO DE COBALTO: RogerDubuis Quatuor Excalibur Cobalt MicroMelt

Roger Dubuis Quatuor Cobalt

Roger Dubuis Excalibur Quatuor Cobalt MicroMelt ($ 400,000)

Las aleaciones de cobalto-cromo se utilizan a menudo para fabricar prótesis porque estas aleaciones son muy duras, elásticas y completamente libres de corrosión. Un color gris acero también es una característica. Roger Dubuis utiliza este material para la caja de 48 mm de esta Excalibur, que está limitada a ocho piezas. La adición de «MicroMelt» en el nombre de este modelo se refiere al proceso de fabricación utilizado para dar forma a la caja. El proceso MicroMelt se utiliza principalmente en aviación y astronomía. La aleación sufre fusión y pulverización. A continuación, el polvo así obtenido se mezcla y se tamiza hasta un diámetro definido, se vierte en un recipiente, se prensa y luego se termoforma en barras de las que se obtiene el tamaño final. A diferencia de otros procesos de fabricación, este método puede combinar metales con no metales, lo que significa que las aleaciones tienen mayor porosidad y estabilidad.

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