Tesla dice que Elon Musk exagera las afirmaciones de conducción autónoma

Elon Musk es un personaje que publica muchas actualizaciones sobre sus negocios en Twitter todos los días; ahora, Estas alláEl director de su software de piloto automático le dijo al Departamento de Vehículos Motorizados de California que Musk sobrecompensa y exagera las capacidades de los sistemas de conducción autónoma de Tesla.

Como descrito en una nota publicada por PlainSite, se dijo, «DMV le ha pedido a CJ que procese, desde una perspectiva de ingeniería, el mensaje de Elon sobre la capacidad L5 para fin de año». El tweet de Elon no coincide con la realidad de la ingeniería según CJ. Tesla se encuentra actualmente en el Nivel 2. La relación de interacción del conductor debería ser del orden de 1 o 2 millones de millas por interacción del conductor para pasar a niveles más altos de automatización. Tesla indicó que Elon extrapola las tasas de mejora al hablar de las habilidades L5. Tesla no pudo decir si la tasa de mejora llegaría a L5 al final del año calendario. «

Con eso en mente, y como El borde contornos, los resultados contradicen lo que Elon Musk había dicho sobre su Coche eléctrico modos de conducción autónomos de la empresa durante un tiempo. Lors d’un appel aux résultats en janvier, Musk a déclaré qu’il était «très confiant que la voiture sera capable de se conduire avec une fiabilité supérieure à celle de l’homme cette année», mais tout se résume aux limites de la carro. En los correos electrónicos publicados, también se decía: «Como sabe Tesla, la incomprensión del público sobre los límites de la tecnología y su mal uso puede tener consecuencias trágicas», lo que, como sabemos, ha ha provocado la muerte de personas en accidentes en los últimos tiempos.

En resumen, parece que Musk está exagerando la realidad de lo que es posible en este momento. En octubre pasado, Tesla lanzó la versión beta completa de Self-Drive en 824 vehículos como parte de un programa piloto, pero la actualización del software se estaba manejando «con mucho cuidado» según Musk. Los conductores deben mantener las manos en el volante en todo momento y estar al tanto de su entorno para controlar el automóvil en circunstancias inesperadas, y esto no es evidencia o prueba suficiente para afirmar que el rango de nivel cinco se podría alcanzar al final de este período. . año.

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