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CONDUCTORES: Porsche 911 C4S 993 negro de Mark Arcenal

CONDUCTORES es una serie que destaca a personas influyentes en el ámbito de HYPEBEAST y su pasión por todo lo relacionado con la automoción. El enfoque es simple: ¿qué es la cultura automotriz para usted y por qué le apasiona? Cada colaborador tiene la oportunidad de arrojar luz sobre su (s) vehículo (s) personal (es) y comentar cómo promueven la cultura, tanto metafórica como literalmente.


La cultura automotriz y el streetwear tienen una sinergia natural, estilos y creatividad en niveles de expresión y talento para la extravagancia. Si bien las dos industrias tienen sus verdaderos poderes e innovadores distintos, uno de los pioneros en fusionar los dos mundos no es otro que Marc Arcenal, fundador de Marca ENFERMOS.

Durante años, ILLEST se ha establecido como la marca de referencia para los aficionados al streetwear que tenían una pasión secundaria por poseer, conducir, tunear y pulir autos. Sus diseños se refieren constantemente a la cultura automotriz y la marca es conocida internacionalmente por comenzar la tendencia de marcas de ropa que honran al mundo automotriz mucho antes. KITH y BMW se han conocido, o Anti Social Social Club colaboró ​​con Honda.

Además de unir automóviles y ropa de calle, Mark también contribuyó a una de las importaciones extranjeras más grandes que Estados Unidos haya albergado: RWB. Corto para RAUH-Welt BEGRIFF, la marca japonesa de tuning literalmente corta los Porsche y los «Frankensteins» antiguos y los convierte en monstruos callejeros que envuelven las pistas. Mark trabajó en estrecha colaboración con la marca desde el principio para crear uno de los primeros Porsche RWB en los Estados Unidos, y ahora es uno de los procesos más buscados por los sintonizadores de Porsche.

Como tal, tendría sentido que Mark contribuyera a nuestra serie DRIVERS en curso en un Porsche, específicamente un impecable Carrera 4S 1997 de la generación 993. Mark continúa explicando su amor por el Porsche, la apreciación de los autos adoptados por el streetwear y adónde va la cultura.

Echa un vistazo a la última edición de DRIVERS y, en caso de que te la perdiste, nuestra última entrada fue con el cable digital SNEAKERBOX. Nick Cheung y su Aston Martin V8 Vantage S.

¿Marca, modelo, año de su coche?
1997 Porsche 911 C4S.

¿Cuándo lo adquiriste?
Solo lo adquirí este año, pero llevo casi tres años tratando de comprarlo a un amigo. Todos los años le pedí que me lo vendiera y se lo ofrecí varias veces. Siempre decía «no», pero recientemente dijo, para mi sorpresa, «haz un mejor trato» y lo hice. Lo recogió de su granero lleno de autos en Lodi, California. Y me arrojó las llaves.

¿Qué te hizo elegir este coche en particular?
Fue uno de los primeros modelos de fundición que tuve y modifiqué. Siempre quise tener un C4S debido a su forma ancha y sin turbo. Se veía y conducía tan bien cuando me dejó dar un paseo hace unos años. En los años transcurridos desde que comencé a investigar, solo ha agregado 3,000 millas. Ahora tiene 44.000 millas.

¿Cuál es el objetivo principal de este coche para ti?
Es un automóvil que me encanta conducir hasta mi oficina y los fines de semana.

“Cuando lancé mi marca, siempre usé mis autos para sesiones de fotos, incluso si estaban en modo de construcción. Los coches, sin saberlo, se han convertido en parte de nuestra marca. En estos días, los autos se usan en el lookbook de cada marca, lo cual es agradable de ver. »

¿Qué se hizo con este auto? A dónde fue él ?
Lo bueno de este automóvil es que ha vivido en un radio de 10 millas durante toda su vida. Soy el segundo dueño.

Detalles ? ¿Cambios? ¿Cambios?
Siempre he modificado y trabajado en mis coches desde siempre. Este no es diferente, pero en estos días no me vuelvo demasiado loco por ellos. Cambié la suspensión a KW Clubsports con soportes superiores ajustables, agregué ruedas BBS E88 y neumáticos Michelin. También agregué un borde Aero OEM para que coincida con el alerón trasero Aero de fábrica, cortesía de mi taller de carrocería 101 Paintwerks. Modificaciones muy sutiles ya que el coche es virgen.

¿Qué es un coche para ti: logro ambicioso, herramienta funcional, antiestrés, etc.?
Los coches para mí son obras de arte. Admiro las líneas y el diseño de los autos bien pensados, y el Porsche 911 es para mí uno de los mejores diseños de todos los tiempos. Su forma no ha cambiado desde su introducción en 1963. Cuando lancé mi marca, todavía usaba mis autos para sesiones de fotos, a pesar de que estaban en modo de construcción. Los coches, sin saberlo, se han convertido en parte de nuestra marca. En estos días, los autos se usan en el lookbook de cada marca, lo cual es agradable de ver.

¿Cuál era el coche de tus sueños cuando eras pequeño?
Un Porsche 911 era el coche de mis sueños cuando era niña. los [Ferrari] F40 y el [Porsche] 959 también estaban allí, pero me enamoré de la forma y el estilo del 911. Parecía disponible y en 2007 pude comprar mi primer 911 (964).

¿Qué has tenido antes? ¿Qué te gustaría?
He tenido alrededor de 30 Porsche. La mayoría de ellos son 911 clásicos. Cuando se trata de automóviles, sé exactamente lo que quiero y lo que me gusta. En estos días me gusta llamarme un entusiasta de los autos. Solía ​​coleccionar autos, pero hace unos años decidí vender la mayor parte de la colección y me di un número máximo de autos que estaba dispuesto a tener al mismo tiempo. Lidiar con la matriculación y el seguro de más de 20 coches a la vez se convirtió en un gran dolor de cabeza y no fue muy práctico.

Me encantan los G-Wagons clásicos y he tenido mi parte de los primeros Defenders. Los VW vintage eran mi pasión y todavía hoy tengo un bus de panel del 64 con una máquina de hielo triturado en el interior, con el que planeo retirarme en Hawai. Tomaré el autobús, venderé hielo triturado hasta que salga corriendo y vuelva a casa.

Después de conducir a través de una cantidad ridícula de automóviles (más de 120), el único automóvil que me gustaría tener es un Porsche 550 Spyder negro. Definitivamente es uno de mis santos griales. También estoy deseando que llegue el nuevo GT3, que pude especificar en un muy buen Nato Olive Green.

Actualmente en el garaje:
Porsche Taycan 2021
VR Mercedes Winnebago 2016
2002 G500 retroactivo
1997 Porsche 911 C4S
1985 Toyota AE85
1965 nuevo
1964 VW autobús

Bicicletas:
2020 Suzuki DRZ400
2020 Super 73
Honda Ruckus 2006
1966 Honda CB77
2022 Porsche GT3 (bajo pedido)

¿Cuál es el futuro de la industria automotriz? ¿Cultura del automóvil?
Desde íconos de la música y celebridades hasta entusiastas y coleccionistas, siempre existirá la cultura que rodea al mundo automotriz, siempre que los fabricantes continúen fabricando autos bien pensados. Creo que los coches eléctricos son geniales, pero tienen que estar bien diseñados para mantener viva esta cultura.

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